Tunisie-Tribune ( Volkswagen ) – Contraint de réduire drastiquement ses émissions de CO2, Volkswagen porte de 50 à 70 le nombre de ses lancements de modèles électriques d’ici 2028.
«La mobilité électrique est le seul moyen pour remplir les objectifs environnementaux», a déclaré le patron du groupe, Herbert Diess, lors de la conférence annuelle. «L’objectif est de rendre le groupe neutre en émissions de CO2 d’ici 2050».
Produire 22 millions de voitures électriques en 10 ans
Volkswagen table désormais sur la vente de 22 millions de voitures électriques en 10 ans, 7 millions de plus que projeté jusque-là. « Volkswagen changera radicalement », a promis M. Diess, qui veut armer le constructeur face aux concurrents américains Tesla, Google et autres constructeurs chinois. Mais en 2018, les marges ont été plombées par les investissements massifs et le passage aux nouvelles normes antipollution WLTP, qui ont semé la pagaille dans les chaînes de production – un « cauchemar logistique », selon le directeur financier Frank Witter. « On aurait certainement pu faire mieux », a ajouté M. Diess à ce sujet. Le bénéfice opérationnel est resté quasi stable, à 13,9 milliards d’euros, tandis que le bénéfice net du groupe a augmenté de 6 %, à 12,15 milliards, sur fond de progression du chiffre d’affaires et d’effets financiers.
Sur l’exercice passé, la marge opérationnelle de la marque phare VW est passée avec 3,8 % sous l’objectif des 4 % minimum et loin des 6 % visés d’ici 2022. Et le « premium » baisse aussi : 7,9 % chez Audi contre 8,5 % en 2017 ; et 17,4 % contre 18,5 % chez Porsche. Pour assumer la charge de 44 milliards d’euros d’investissements d’ici 2023 dans l’électrique et la voiture autonome, « nous devons faire des progrès dans l’efficacité et la performance dans tous les domaines », a indiqué M. Diess, cité dans un communiqué.
Suppressions de postes
En décembre, Volkswagen a annoncé 3 milliards d’euros d’économies pour sa marque VW, en plus d’un programme déjà en cours, qui prévoit 21 000 suppressions de postes dans le monde. Herbert Diess est soutenu par l’actionnaire principal, la famille Porsche-Piëch. Mais le puissant président du comité d’entreprise, Bernd Osterloh, est monté au créneau la semaine dernière contre le projet de la direction qui menace, selon lui, de supprimer 5 000 à 7 000 emplois supplémentaires. L’électrification conduira inévitablement à des suppressions d’emplois, a indiqué Herbert Diess, tout en ajoutant qu’« il n’y aura(it) pas de licenciements. » Volkswagen entretient d’ailleurs des « discussions avancées » avec Ford sur une coopération dans la voiture électrique et autonome, a-t-il précisé. Les deux constructeurs ont déjà annoncé en janvier la construction commune de fourgons et pick-up.
