Tunisie-Tribune (Airbus-Boeing) – La Chine met les bouchées doubles pour développer un appareil fiable afin de mettre fin à sa dépendance aux avions occidentaux, et ainsi offrir une alternative aux compagnies aériennes.
Pas de suspense à l’issue du traditionnel match annuel qui oppose Airbus et Boeing. Au titre de l’exercice 2024, le géant européen de l’aéronautique est assuré de conserver sa couronne mondiale, pour la sixième année consécutive, face à un adversaire américain affaibli après une grève de sept semaines cet automne et une crise industrielle, dont il n’est pas encore sorti.
Avec 643 avions livrés et 742 commandes nettes signées à fin novembre 2024, Airbus a pris une avance que Boeing (318 livraisons, 427 commandes) ne peut pas combler. Les deux constructeurs n’ont pas encore publié leur bilan annuel, mais les jeux sont faits. Seule question qui agite le landerneau aéronautique : Airbus aura-t-il réussi à atteindre son objectif de livraisons de 770 appareils (révisé à la baisse par rapport aux 800 avions initialement prévus) en 2024 ? Tout s’est joué en décembre, toujours marqué par un gros coup d’accélérateur. Il faudra attendre le 9 janvier, date de la publication…
