Tunisie Tribune (Porsche 911) – Entouré d’une équipe de baroudeurs, le pilote d’endurance Romain Dumas a emmené un prototype de Porsche 911 tout-terrain au sommet du plus haut volcan du monde. Le constructeur allemand raconte cette expérience folle et décrit les modifications apportées à cette 992 Carrera 4S.
Collée à la route, la Porsche 911 n’affiche habituellement aucune ambition tout-terrain. En partenariat avec le constructeur allemand, le pilote d’endurance Romain Dumas s’est pourtant fixé un défi. Celui d’emmener le mythique coupé sur les pentes de l’Ojos del Salado, le plus haut volcan du monde, situé au Chili.
En pleine montagne, avec peu d’oxygène et des températures largement négatives, Romain Dumas et son équipe ont poussé deux Porsche 911 dans leurs retranchements. Préparées pour l’occasion, les voitures sont des 911 type 992 Carrera 4S équipées d’un arceau cage, de sièges en fibre de carbone, de harnais, d’un pont-portique, d’une boîte de vitesses à étagement court, de protections au niveau de leurs soubassements et bien sûr d’énormes pneus tout-terrain, larges de 31 centimètres.
Pour maximiser l’adhérence, un appareil appelé Porsche Warp-Connecter a également été ajouté à ces voitures afin de former un lien mécanique entre les quatre roues et permettre une charge constante sur chacune d’entre elles. Ces 911 sont enfin équipées de treuils, et leur garde au sol est rehaussée. L’une d’entre elles arbore par ailleurs une livrée qui rappelle l’Hypercar Porsche 963 LMDh.
Si Porsche ne confirme pas cette information à l’heure où nous écrivons ces lignes, cette expédition à 6 007 mètres d’altitude en Porsche 911 pourrait clairement annoncer la sortie d’une variante tout-terrain du coupé. Si tel est le cas, cette version devrait cependant être moins extrême que le prototype piloté par Romain Dumas et sa bande d’aventuriers.
