Tunisie-Tribune (peugeot e-208) – Tout va bien pour le groupe Stellantis, qui accroît, à la fin du premier trimestre 2024, sa position de constructeur de référence sur le marché français. Le groupe vient en effet de confirmer un premier trimestre exceptionnel, avec un mois de mars explosif pour certains modèles, à commencer par les Peugeot e-208 et Fiat 500e. Il s’agit bien sûr d’une conséquence directe de l’offre de leasing social lancée en début d’année (et stoppée prématurément).
Stellantis grand gagnant de l’offre de leasing social
Le groupe annonce des performance exceptionnelle des ventes de véhicules électriques (BEV) sur le mois du mars (+56,7%), à 38,1% de part de marché, en hausse de 10,9% par rapport à l’an dernier. “Stellantis accentue son leadership, très loin devant ses principaux concurrents, avec une hausse de ses volumes de ventes de +53,8%, à 35,8% de part de marché, en hausse de +7,3 par rapport à 2023” explique le groupe.
Dans le détail, Stellantis met en lumière les performances (en mars) de la Fiat 500e, qui enregistre une hausse de ses volumes de ventes de +33%. La petite italienne n’est pas seule, puisque les Opel Corsa et Mokka Electric voient également leur volume de vente augmenter respectivement de +65,1% et +27,7%. Du côté de la Peugeot e-2008, les ventes croissent de +217,7%.
La Peugeot e-208 déjà (largement) en tête
C’est toutefois la petite Peugeot e-208 qui est dans le cœur de nombreux automobilistes, avec plus de 3 760 modèles immatriculés en mars. De quoi permettre à la citadine électrique au lion de revendiquer déjà plus de 10 000 immatriculations en 2024. L’an dernier, ce sont 22 700 Peugeot e-208 qui avaient trouvé preneur.
Du côté de chez Tesla, le très populaire SUV maison Model Y garde la forme et occupe la seconde place, avec un peu plus de 6 500 immatriculations en France depuis le début de l’année 2024 (soit environ 500 de plus que la petite Fiat 500e). La Tesla Model 3 se positionne quant à elle en septième position, avec un peu plus de 4 600 ventes sur le premier trimestre.
Reste à savoir maintenant comment se comporteront les ventes de véhicules électriques pour les semaines à venir, en ce qui concerne les modèles “made in China“, pénalisés par le nouveau bonus écologique mis en place en France.
