Tunisie-Tribune (Les 3 priorités du Fret Aérien) – L’Association du transport aérien international (IATA) a appelé les gouvernements et le secteur du fret aérien à se concentrer sur trois priorités afin de répondre à la demande croissante de fret aérien et de maximiser les avantages économiques et sociaux de l’aviation.
Les trois priorités sont:
- Accélérer la rapidité de la modernisation des processus,
- Mettre en œuvre et appliquer des normes mondiales, et
- Maintenir les frontières ouvertes au commerce.
L’appel a été lancé lors du discours d’ouverture prononcé par Alexandre de Juniac, directeur général et chef de la direction de l’IATA, lors du 13e symposium mondial sur le fret.
L’environnement d’exploitation du fret aérien est de plus en plus difficile. La demande de fret aérien a augmenté de 3,5% en 2018, ce qui représente un net ralentissement par rapport à 2017, avec une croissance extraordinaire de 9,7%. L’affaiblissement du commerce mondial, le fléchissement de la confiance des consommateurs et les obstacles géopolitiques ont contribué au ralentissement général de la croissance de la demande à partir de la mi-2018. Et en janvier 2019, la contraction en glissement annuel de 1,8%.
Modernisation des processus
L’IATA a appelé à la modernisation des processus de l’industrie. Cela sera essentiel pour répondre efficacement au doublement de la demande attendue au cours des deux prochaines décennies. Et les clients des marchés en croissance les plus prometteurs du secteur – commerce électronique et transport de temps – et des produits sensibles à la température, tels que les produits pharmaceutiques et les denrées périssables, le réclament déjà.
Conformément à une résolution sur la modernisation du fret aérien adoptée par l’Assemblée générale annuelle de l’IATA en 2017, l’IATA a appelé à accélérer la numérisation de la chaîne d’approvisionnement et à utiliser plus efficacement les données pour améliorer la qualité opérationnelle.
La vision numérique de l’industrie est axée sur quatre domaines:
- Mise en œuvre mondiale de la lettre de transport aérien (e-Air Waybill – e-AWB);
- Adoption universelle d’un langage de données commun – normes Cargo XML;
- Partage intelligent des données;
- Et l’utilisation des données de performance pour améliorer la qualité.
L’IATA a également appelé à la modernisation des installations de fret aérien. « Le monde de l’e-commerce recherche des entrepôts entièrement automatisés dotés de hauts conteneurs, avec des véhicules écologiques autonomes, et des employés équipés d’intelligence artificielle et d’outils de réalité augmentée. L’entrepôt de fret moyen est aujourd’hui un spectacle impressionnant. Mais énorme fossé à combler « , a déclaré de Juniac.
« Le problème, ce n’est pas la technologie. Le problème, c’est la rapidité avec laquelle nous accédons au marché. Il est extrêmement difficile de conduire le changement dans une industrie mondiale comptant un grand nombre d’acteurs pour lesquels la sécurité est une priorité absolue. Mais ce n’est pas une mission impossible. J’invite les acteurs à trouver des moyens de conduire des changements critiques à la vitesse attendue par nos clients « , a déclaré de Juniac.
L’IATA a exhorté les gouvernements à veiller à ce que les normes mondiales soient systématiquement mises en œuvre et appliquées lorsque cela est nécessaire. À cet égard, de Juniac a mis en évidence deux exemples:
Normes mondiales pour le transport en toute sécurité des piles au lithium :
«Les normes mondiales sont ignorées par les expéditeurs malhonnêtes. Et les gouvernements ne font pas respecter les règles. Dans certains cas, nous voyons plus d’efforts pour arrêter la production de sacs contrefaits de Louis Vuitton que de piles au lithium. attention, mais les batteries au lithium représentent un risque pour la sécurité. Et il est nécessaire que les gouvernements fassent mieux pour faire respecter la loi « , a déclaré de Juniac.
Mise en œuvre d’accords mondiaux visant à simplifier le commerce, à le rendre plus économique et plus rapide : l’IATA a appelé les gouvernements à mettre en œuvre trois accords importants: (1) l’Accord sur la facilitation du commerce de l’Organisation mondiale du commerce, (2) la Convention de Montréal de 1999 (MC99); et 3) les révisions de la Convention de Kyoto de l’Organisation mondiale des douanes.
Des frontières ouvertes au commerce
L’IATA a exhorté les gouvernements à garder les frontières ouvertes au commerce. « Le protectionnisme, les frictions commerciales, le BREXIT et la rhétorique anti-mondialisation font partie d’un genre d’évolution qui représente un risque réel pour notre entreprise et dans l’ensemble des économies du monde. Nous devons être une voix forte rappelant aux gouvernements que le travail de l’aviation – y compris le fret aérien – est d’une importance cruciale. Le commerce génère la prospérité. Et il n’y a pas de vainqueurs à long terme des guerres commerciales ni des mesures protectionnistes « , a déclaré M. Juniac.
La nécessité de maintenir le commerce mondial aligne sur le thème du 13e Symposium mondial sur le fret – Favoriser le commerce mondial. « Faciliter le commerce mondial est une mission de la plus haute importance. Il aide les économies à se développer. Et ce faisant, il favorise de meilleurs moyens de subsistance et une meilleure qualité de vie pour les véritables personnes aux quatre coins de la planète. C’est pourquoi nous appelons L’aviation est l’affaire de la liberté. Et rien ne devrait empêcher le fret aérien d’apporter sa contribution unique à la prospérité de notre monde « , a aussi déclaré M. de Juniac.
